小米YU7 GT创纽北最速SUV纪录：7分22秒755，售价38.99万元起
小米YU7 GT以7分22秒755刷新纽北SUV圈速纪录，搭载V8s EVO电机、蛟龙底盘大师版与碳陶瓷制动系统，CLTC续航705km，售价38.99万起。
小米YU7 GT刷新纽北SUV圈速纪录
在昨晚的小米新品发布会上，小米YU7 GT正式亮相，并宣布选配赛道专业套装后，以7分22秒755的成绩完成纽博格林北环赛道测试，超越保时捷、奥迪等品牌，成为当前纽北最速SUV。
性能硬核：动力、底盘、制动三重突破
YU7 GT搭载小米前后双电机系统：前电机为V6s Plus前驱版，后电机为自研新一代超级电机V8s EVO，最高转速达28000rpm，峰值功率450kW。
底盘采用由小米汽车欧洲研发中心深度调校的蛟龙底盘大师版；制动系统配备Akebono前六后四高性能卡钳与超大尺寸碳陶瓷制动盘，百公里制动距离仅32.9米，180km/h至0可连续10次无衰减，300km/h至0支持两次极限制动。
GT不止于快：豪华与舒适并存
“GT”源自意大利语“Gran Turismo”（伟大旅程），强调高性能基础上的长途驾乘品质。YU7 GT延续家族十字大灯与光环尾灯设计，配备长车头、跑车级宽体、一体式前铲及尾部主动扩散器；新增车厘子红、火山灰两种专属车色。
续航与补能方面，搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航705公里，支持897V高压快充；座舱标配四座座椅按摩、超静谧NVH设计，并集成700TOPS算力Thor芯片与激光雷达。
YU7标准版：同源技术，23.35万元起售
YU7标准版在外观、三电、底盘、智能生态与车身安全五大维度与GT同源：搭载73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航643公里（比Model Y入门版多50km）；采用752V碳化硅高压平台，15分钟补能405公里。
智能驾驶方面，配备700TOPS Thor芯片、激光雷达与4D毫米波雷达，搭载终身免费的HAD系统；同时搭载V6s Plus电机、前双叉臂+后五连杆悬架、前四活塞卡钳及三层镀银天幕玻璃等配置。
YU7标准版起售价为23.35万元，首销期额外赠送Nappa真皮、电动前备箱、HEPA空气净化系统等多项权益。
人车家全生态密集发布
除汽车外，小米同步推出小米17 Max（6.9英寸无损屏、徕卡2亿像素主摄、8000mAh金沙江电池，4799元起）、首款耳夹式耳机（849元起）、小米手环10 Pro（429元起）及MiMo大模型2025全矩阵。
家电新品包括：米家扫拖机器人6 Max（4599元起）、空气净化器6 Max（3999元）、空调强劲风Pro系列（3299元/6499元）、冰箱Pro法式平嵌508L（4399元）、电视S Mini LED 2026 85英寸（5780元）。
截至发布会当日，小米YU7上市10个月累计销量达23.2万台，单月销量两度超越特斯拉Model Y。雷军笑称：“八败两胜”。
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