中国版劳斯莱斯尊界S800单月销量超德系四大旗舰总和
2025年12月，尊界S800单月销量超越奔驰S级、迈巴赫、宝马7系与奥迪A8销量之和。华为与江淮联合打造的高端新势力正加速改写豪华车市场格局。
尊界S800单月销量碾压德系四大旗舰
据华源证券数据，2025年12月，由华为与江淮联合打造的高端车型尊界S800，单月销量已超过梅赛德斯-奔驰S级、迈巴赫S级、宝马7系及奥迪A8四款车型在中国市场的销量总和。
德系豪华车在华集体承压
2026年第一季度，宝马、奔驰、奥迪、保时捷四家德系品牌在华新车销量合计38万辆，同比下降17%。其中，宝马集团净利润同比下滑23%，营收下降8%；梅赛德斯EQS纯电旗舰2025年销量仅约200辆，不足2023年的十分之一。
政策与技术双重驱动格局重构
2025年7月起，中国将超豪华车消费税起征点从130万元下调至90万元，叠加15%进口关税，大幅削弱德系进口车型成本优势。与此同时，极氪、理想、蔚来及尊界等中国品牌持续强化软件与智驾能力，加速稀释传统品牌溢价。
德系品牌转向深度本土化
面对挑战，宝马首次将7系全球首发地定为北京，并宣布与阿里巴巴、腾讯、Momenta合作开发本地化AI助手；奥迪则明确采用华为智能驾驶辅助系统，搭载于在华销售的燃油车型中。
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