本田电动化战略受挫：多款主力车型换代推迟至2030年后
本田因电动化项目大规模调整，爆亏2.5万亿日元，讴歌RSX、Afeela 1及本田0系列等车型研发终止，奥德赛、雅阁、HR-V等换代延至2030年后。
本田电动化战略重大调整
据快科技5月5日报道，本田汽车电动化战略遭遇显著挫折。受多款纯电车型项目取消影响，公司出现巨额亏损，达2.5万亿日元（约合1087.3亿元人民币）。
主力车型换代全面推迟
根据本田向供应商发布的内部备忘录，多款主力车型换代时间大幅延后：
奥德赛MPV：新一代车型上市时间推迟至2030年3月；
雅阁：现款继续生产销售至2030年3月，新一代研发计划暂未启动，业内推测或仅推混动版本；
HR-V：第四代预计2032年推出，现款将持续销售至少两年。
讴歌品牌大幅收缩
讴歌方面同步调整剧烈：TLX与ZDX已正式停产，RDX暂时停售；型格（Integra）现款将售至2032年3月；旗舰SUV MDX新一代发布时间推迟至2031年初。
转向混动技术深耕
本田发言人杰西卡・菲尼证实备忘录真实性，并强调：“品牌对长期产品战略仍保持信心，未来将更聚焦于普及高效混动技术。”
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